根據市值管理相關文件精神,中國交建(601800.SH,01800.HK)高度重視,穩步推進市值管理工作的落地實施。
據悉,公司3月份發布《市值管理辦法》,構建了責任清晰、銜接順暢、高效協同的市值管理體系。明確了“1+7+N”市值管理工作體系,綜合運用7大市值管理工具,提升公司投資價值。
公司始終將做強主業、做優質量作為市值管理的根本遵循,鍛造價值創造硬實力。堅持主業強化。鞏固大交通、大城市業務優勢,港航疏浚國內市場份額第一,海外業務穩居亞洲國際承包商首位。堅持質效雙升。凈利潤增長率、凈資產收益率指標連續兩年達到股權激勵解鎖目標。堅持創新驅動。發力新興產業,新簽合同額貢獻達到37%,加速培育第二增長曲線。
同時,公司制定《估值提升計劃及市值管理方案》,從價值創造、價值傳遞和價值實現3個主要環節16項主要工作舉措,細化市值管理落地路徑。價值創造聚焦業務轉型與資產盈利能力提升,實現內生增長。價值傳遞通過信息披露、投資者關系管理等方式,確保股價反映內在價值。價值實現運用資本運作工具,推動產融結合與股東價值最大化。
此外,在“聚焦主業、優化結構”的資本戰略下,公司通過重組分拆實現資源高效配置。將設計板塊分拆為中交設計并獨立上市及市場化融資。該項目是全面注冊制后首單A+H通過重組方式分拆上市項目和首單多標的資產重組上市項目。分拆重組后,中交設計成為國內最大的設計類上市公司,其估值水平較中國交建溢價60%,打破公司建筑行業長期低估值困境,為破凈公司開拓融資渠道提供新思路。
值得一提的是,公司牢固樹立回報股東意識,與投資者共享經營成果。一是首次實施中期分紅。2024年,公司首次實施中期分紅,派發股息22.8億元,成為首家進行中期分紅的頭部建筑央企。二是連續兩年提升分紅比例。自上市以來,公司已累計向股東分紅約530億元,2023年、2024年連續兩年持續提升分紅比例,增強投資者獲得感。三是制定2025年-2027年度中長期分紅規劃。進一步完善和健全分紅政策,根據經營實際每年度適當提升分紅比例,將年度多期分紅作為常態化舉措。
另外,長期以來,公司始終將增持回購作為一項長期基礎性工作,2022年、2023年大股東先后兩輪對中國交建H股增持。今年,公司再次推出增持回購計劃,有效維護公司市場價值。一方面,發布《關于計劃回購增持的提示性公告》,宣布擬動用7.5億至15億元資金實施增持回購計劃。通過“A股回購+H股增持”的組合策略,實現資本效率與股東利益的最大化。另一方面,積極研究股份回購長效機制,將股票增持回購作為一項長期性基礎性工作,有效維護上市公司市值。
同時,公司堅持將人才價值與企業價值深度綁定,高管層實施限制性股票計劃,考核指標與公司業績指標深度掛鉤,據此構建公開透明的市場管理預期。2022年,發布《限制性股票激勵計劃》,增強了核心團隊的凝聚力,提升了公司治理水平,促進了公司業績增長。
中國交建表示,“十四五”以來,公司在市值管理方面勤于思考敢于實踐,總市值穩定在千億規模,增長率達到49.8%。未來,公司將繼續推進市值管理工具逐一落地落實,逐步實現從“基建巨頭”到“價值標桿”的轉型,為央企市值管理提供可復制的實踐樣本。
校對:李凌鋒