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2025-04-27 07:43
近日，據白宮透露消息，美國總統特朗普正在考慮對其政府近期宣布的一部分關稅政策進行調整，可能為汽車制造商，特別是進口汽車零部件提供關稅豁免。
4月23日，白宮向CNBC記者證實了這一消息的真實性。這意味著，在汽車行業高管近幾周來的大力游說下，特朗普激進關稅政策的一次重大讓步。
豁免與否存疑
據英國《金融時報》報道，特朗普可能會免除對來自中國的汽車零部件征收關稅20%，同時免去汽車零部件制造商25%的鋼鋁關稅。另一項對汽車零部件征收的25%關稅將繼續實施，該措施即將于5月3日生效。
不過，此次豁免將保留特朗普對所有外國制造汽車整車征收的25%關稅。因此，即使部分零部件可能獲得豁免，整車進口商仍需應對高昂的關稅成本。
在豁免消息公布后，多個汽車制造商及汽車零部件供應商的股價在周三（23日）盤后交易中略有上漲。
不過，當前的政策形勢仍不明朗。
據CNBC報道，上述豁免消息已經得到白宮證實。彭博社則稱，特朗普當天在橢圓形辦公室的記者會上否認道，“還沒有考慮這個問題”。
本周，代表特許經銷商、供應商和幾乎所有主要汽車制造商的美國汽車行業六大頂級政策團體罕見地聯合致信白宮，呼吁取消即將實施的零部件關稅，強調“任何形式的豁免都將受到歡迎”。
通用汽車首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）在Semafor世界經濟峰會上表達了對政策不確定性的擔憂：“我需要明確性和一致性，只有這樣我們才能對未來進行負責任的投資。”博拉指出，通用汽車已經針對貿易政策進行了一些調整，但在美國政策明朗前，不會作出重大轉變。
Stellantis董事長約翰·艾爾坎（John Elkann）也指出，特朗普的關稅政策“正在讓美國和歐洲的汽車工業面臨風險”。
一位不愿透露姓名的汽車行業高管甚至表示：“這些關稅正在傷害我們整個行業的健康。”
美政府策略調整？
盡管再度出現美方口徑不一致的情況，但英媒認為，這仍然可以看作特朗普在貿易戰中作出的“又一次讓步”。
據了解，特朗普已為消費電子產品，如筆記本電腦和智能手機提供了類似的豁免。
針對汽車行業，特朗普也暗示愿意“提供幫助”，特別是對于來自墨西哥和加拿大，并符合《美墨加協定》的汽車及零部件，將只對其非美國產部分征收25%的關稅。
據知情人士透露，目前談判的重點已轉向如何簡化關稅執行機制，包括簡化汽車零部件原產地規則，使得執行更為高效且具操作性。
盡管此次可能的豁免為汽車行業帶來了一線希望，但特朗普也表示，對加拿大進口汽車的25%關稅“可能會上調”。他在橢圓形辦公室接受采訪時說：“我們真正想做的是自己造車。”
汽車行業正密切關注即將到來的政策實施情況，特別是5月3日即將生效的零部件關稅是否如期實施，將成為檢驗政府對行業讓步是否真實有效的重要觀察點。
