證券時報網
王小偉
2025-04-28 15:55
證券時報記者 張淑賢
在各地持續釋放吸引外資的強烈信號之際，位于長三角區域的江蘇太倉，正以“德企之鄉”IP演繹著穩外資的鮮活樣本。2024年，太倉完成實際使用外資4.74億美元，博澤汽車等16家外企利潤再投資2.02億美元，占太倉實際使用外資的42.6%，同比增長112.8%。
2023年年初，證券時報記者曾實地探訪太倉，探究其成為“德企之鄉”的內在動因與發展趨勢。時隔兩年，記者近日再次走進太倉，調研這座江南小城的德企投資動態，剖析其為穩外資提供的縣域發展樣本。
集聚效應催生投資加速度
“太倉最近兩年每年新引進的德企約30家?！敝械?太倉)中小企業合作示范區管理辦公室主任段月強接受證券時報記者采訪時透露。目前，太倉集聚的德企超過550家，總投資超60億美元，年工業產值超670億元，“隱形冠軍”企業有60多家。
伯曼太倉公司2024年年初注冊成立，這是在太倉落戶的第500家德企。僅一年多的時間，伯曼太倉項目已從效果圖變成了實體工廠建筑。伯曼亞洲&中國首席財務官、太倉項目負責人黃曉樺接受證券時報記者采訪時表示，太倉生產基地目前正處于全面開工建設階段，預計6月份將竣工驗收。
投資1億歐元新建的伯曼太倉輸送分揀設備及輸送帶項目，占地約為50畝，總建筑面積約2.2萬平方米，建成后將成為伯曼集團在中國的唯一全產品線、全工藝流程的生產制造基地，預計年產值將達到14億元。
“伯曼很多客戶都已在太倉落戶，我們在太倉新建生產基地，是為了貼近客戶?！痹邳S曉樺看來，太倉德企集聚效應提供了協同創新的可能性，“公司物流行業的兩大客戶，距離太倉基地僅約兩三公里，大幅節約了物流成本”。
新德企如雨后春筍般涌現的同時，扎根太倉多年的德企，也紛紛追加投資。德國慧魚集團早在1996年即在太倉成立了亞洲第一家全資子公司，港珠澳大橋、上海迪士尼等項目均有慧魚的高端錨栓產品?；埕~中國總經理董一磐接受記者采訪時透露，慧魚持續加碼中國，投資建設加固類新產線，今年第四季度將投產，產線不再以機械加工工藝為主，還引入加固材料的核心技術，全面提升中國生產基地的技術含量以及在全球布局的核心地位。
“集團總部去年討論新增產線投資地時，評估多個海外及本土選址方案后，最終產線落地中國太倉?！倍慌驼f。
博可是世界著名的層壓、涂覆系統制造商之一，記者到達時，博可機械（太倉）有限公司總經理本尼迪克特-瓦格納正在生產車間與同事們探討技術與生產問題。本尼迪克特-瓦格納向記者表示，基于對中國市場的判斷，公司2021年搬到太倉時，注冊資本金增資到1000萬美元，2024年成功擴產租下二期廠房，并投資建成了博可的研發中心，目前已投入使用并推動技術創新，以更好地滿足客戶對產品不同性能的開發需求。
來自太倉相關部門的數據顯示，90%以上的早期落戶德企完成了首輪乃至三輪以上的增資。其中，落戶太倉近29年的舍弗勒，累計增資13次、投資超20億歐元，成為江蘇最大的制造業德企。
“在太倉為全球”成為新標簽
慧魚將新增產線落地太倉，是在考慮中國市場前景以及中國供應鏈能力等因素后作出的綜合研判。
“盡管建筑行業投資下滑，但得益于中國建筑市場的改造轉型需求，慧魚中國去年的業務實現增長，今年目標依然是要保持兩位數的增長?！倍慌拖蛴浾弑硎荆罢腔谥袊薮蟮氖袌隹臻g，與其落地其他地方服務中國市場，不如擁抱中國，德國技術與中國速度相結合，從而更好地服務中國市場?！?/p>
據他觀察，經過二三十年的發展，中國供應鏈已形成高度成熟且高效的體系，對公司來說具備顯著優勢。目前，公司大部分供應鏈需求都能在中國本地或周邊區域實現覆蓋。相比之下，盡管東南亞部分基地具有人力等成本優勢，但供應鏈配套仍在逐步完善，核心原材料主要依賴中國市場，整體協同效率與中國相比還有差距。
慧魚在太倉的預埋槽道工廠是集團全球最大的生產基地，自春節以來訂單量激增，尤其是出口訂單，需求持續旺盛?！爸袊袌鰧埕~而言蘊藏著巨大潛力。慧魚中國已制定清晰的增長路徑，并對未來實現持續高速發展充滿信心?！倍慌捅硎?，“在‘一帶一路’倡議推動下，中國在區域產業協同與國際項目拓展方面的優勢不斷顯現，也為慧魚在業務布局和拓展上持續賦能。”
從“在本地為本地”到“在太倉為全球”，越來越成為在太倉德企的特征。
在博可公司生產基地，一批出口到馬來西亞的訂單整裝待發。據了解，博可在太倉的業務發展態勢良好，訂單數量持續增加。今年前2個月，公司訂單數量已是去年全年的三分之一。2024年，博可機械（太倉）有限公司營業收入幾乎同比翻了一番，產品市場份額穩步提升。
“公司產品在整個市場的占比處于領先地位?！北灸岬峡颂?瓦格納非常自豪。在他看來，公司產品支持了人工智能、量子計算等行業的發展。
德企的技術也從單向輸入到雙向協同創新。董一磐觀察到，二三十年前，外資可能會把相對成熟或非核心的技術應用到中國生產基地，但目前多是將最核心的技術引入，“技術也不再是復制與粘貼，而是把國外的技術進行消化，二次研發后再投入到應用”。
目前，慧魚中國在太倉的亞洲首個區域研發中心已從兩三年前的幾個人擴展到數十人，團隊成員不僅包括本地人才，也匯聚了來自亞太其他區域的研發力量?！俺袊袌鐾?，該研發中心還要響應東南亞市場、印度市場以及中東市場的需求。”董一磐表示，“更多核心測試設備陸續引入，再過若干年，該研發中心可比肩歐洲總部?！?/p>
組合拳：從政策適配到資本賦能
作為“德企之鄉”，太倉穩外資的密碼是什么？太倉城廂鎮副鎮長吳婷婷接受記者采訪時表示，其采取的是主動出擊，政府部門帶隊走訪德企總部，由此增強德企總部對投資太倉的信心，“之前在走訪德企總部后，一家企業隨之在太倉增資擴產項目”。
據了解，太倉不僅設立了“德企服務專窗”，統籌司法、市場監管、公安等職能，為德企知識產權保護、涉德企糾紛訴訟等提供一站式服務，還搭建了法蘭克福辦事處等海外聯絡體系。
以德企最為集中的太倉高新區為例，段月強向記者透露，“太倉高新區近期擴大了駐德網絡，國外招商團隊已達10人，在引進外資方面，招商人員直接到德企家門口，既將中國市場信息及時傳遞給德企總部，也可隨時響應德企，此舉不僅能保證信息傳遞效率，而且傳遞的信息不走形”。
密碼還藏在精準服務中。“區域內的一家外資工廠投產后，基于碳足跡評價要求，需要100%使用綠電。”吳婷婷透露，“我們最終協調了一家國資新能源公司，在該外企廠房的屋頂上安裝光伏發電系統，并為其協調剩余綠電指標，最終滿足了企業需求。”
太倉還在招商引資中想方設法幫助德企爭取訂單。段月強以汽車零部件為例稱，招商中有針對性地把供應鏈里的企業吸引進來，構建“引進一個、帶動一串”的供應鏈生態，從而幫助德企獲得訂單、降低物流成本。目前，一輛整車七成的部件都能在太倉找到供應商，一條馬路即集聚了一條產業鏈。
同時，太倉還積極搭建平臺，鼓勵區域內的汽車零部件德企，積極向航空航天、機器人等新興產業轉型，融入到風口產業的供應鏈中，從而提升生產效率。目前，一批德企成為比亞迪等頭部企業的供應商。此外，在太倉德企還與800多家中國企業深度合作，為200多家中國企業提供智能制造解決方案。
如何借助資本市場，賦能德企，太倉同樣在積極探索?！案鶕壳暗耐顿Y特點與投資趨勢，我們可能針對性地對招商策略進行調整，比如，探討幫外企在中國尋找合伙伙伴或者在資本市場進行融資?！倍卧聫娤蛴浾弑硎?，“國家也在鼓勵外資企業在中國資本市場上市，我們也在探索推動德企登陸中國資本市場，為外資注入新動能?！?/p>
在全球產業鏈重構的風云變幻中，太倉這座長三角腹地的活力小城，通過持續完善投資生態，成為外資企業錨定中國市場、輻射亞太版圖的確定性“支點”，為我國穩外資提供了可復制的縣域樣本。
