證券時報網
李映泉
2025-04-29 14:02
在新能源汽車與高端制造需求持續(xù)釋放的背景下，南京聚?。?00644.SZ）2024年年報顯示，公司全年實現營業(yè)收入23.87億元，同比增長30.53%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8433.97萬元，同比增長16.25%。這一成績的取得，得益于公司“4+2”發(fā)展戰(zhàn)略的精準落地——在“高端裝備關鍵零部件”“新能源與輕量化”“新材料‘卡脖子’技術突破”“航空航天與低空經濟”四大核心賽道持續(xù)深耕，同時在“智能制造升級”與“國際化布局”兩大領域同步發(fā)力。
作為國內改性塑料行業(yè)的領軍企業(yè)，南京聚隆在汽車輕量化材料領域的市占率已提升至行業(yè)前列，成為比亞迪、蔚來等頭部車企的核心供應商。公司研發(fā)的阻燃尼龍材料成功應用于新能源汽車電池包殼體，24GHz/77GHz吸波材料批量配套汽車毫米波雷達吸波罩及支架，打破國外壟斷。這些關鍵技術突破使其在新能源汽車“三電”系統材料供應中占據重要地位，2024年汽車及新能源汽車應用領域實現銷售額17.82億元，占比達74.64%。
年報亮點之一在于控股子公司聚隆復材的超預期表現。2024年，聚隆復材在低空經濟領域的營收同比激增263.80%，其碳纖維復合材料零部件已批量應用于多旋翼無人機、傾轉旋翼機等新型飛行器。公司成功中標零重力飛機工業(yè)（合肥）有限公司無人機項目，負責機體結構設計、制造、裝配及測試總包服務，相關產品通過300℃熱沖擊測試，為eVTOL（電動垂直起降飛行器）提供材料解決方案。
值得關注的是，聚隆復材在無人機零部件生產、整機裝配技術及質量控制等方面持續(xù)創(chuàng)新，其碳纖維復合材料智能制造產線實現從預浸料到部件成型的全流程自動化。最新取得的整體成型舵面模壓模具專利，標志著公司在航空航天結構件制造領域實現技術躍升，相關產品已進入國內多家主機廠供應鏈。
研發(fā)投入方面，2024年公司研發(fā)費用同比增長33.30%，重點布局可降解材料與高性能回收塑料（PCR）技術。其中，PCR材料已通過寶馬、大眾等國際車企認證，相關產品碳足跡追溯體系建設完成，為汽車行業(yè)循環(huán)經濟發(fā)展提供支撐。企業(yè)院士工作站與南京理工大學合作開發(fā)的納米改性尼龍，拉伸強度突破180MPa，達到國際先進水平。
此外，墨西哥生產基地的投產使公司海外營收占比提升至新高度，本地化生產有效規(guī)避貿易壁壘，同時輻射北美新能源汽車市場。國內工廠則通過“5G+工業(yè)互聯網”改造，實現改性塑料生產線綜合效率提升，單位能耗下降。隨著年報的發(fā)布，南京聚隆的成長邏輯將進一步清晰，其在高端制造產業(yè)鏈中的價值重估值得期待。（齊和寧）
校對：冉燕青
